NORGREN導(dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu)及用途

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

 清潔配置文件桶，帶集成開(kāi)關(guān)

無(wú)閥芯的閥體，延長(zhǎng)使用壽命和提高性能

可調(diào)流速調(diào)節(jié)器用于速度控制

中等壓縮空氣

工作溫度-2 ... 70 °C, 28 ... 158 °F

操作壓力2 ... 8 巴，29 ... 116 磅每平方英寸

端口大小G1/8

驅(qū)動(dòng)電磁閥先 / 彈簧復(fù)位

氣缸直徑50 毫米

沖程長(zhǎng)度80 毫米

操作雙作用

閥門(mén)操作5/2

緩沖可調(diào)節(jié)緩沖

磁性/非磁性磁性的

采用Norgren M/50開(kāi)關(guān)

單一空氣和電氣連接，便于快速、簡(jiǎn)單的安裝

與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，潛在地可減少高達(dá)50%的空氣消耗

NORGREN導(dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu)及用途